轩逸经典哪年车是AT变速箱
1、轩逸经典07年轩逸是4at变速箱。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品，对比其他自动变速箱并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，只是手动挡比较好，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高，主要是因为这个车的变速箱技术很老了。
2、关于轩逸车型的变速箱，有用户提问“轩逸哪年的是at变速箱”，下面是对该问题的详细解根据资料显示，2007年的轩逸车型采用的是4AT变速箱，该变速箱由捷克特出品。虽然该变速箱在行驶中升降档时能感觉到顿挫感，平顺性和节油性相对较差，但是相比手动挡，它的性能还是不错的。
3、【太平洋汽车网】12款轩逸经典所使用的是4挡自动变速器。变速器是汽车的至关重要部件，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车驾驶流程中，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比。
4、【太平洋汽车网】轩逸经典是XTRONICCVT无级变速箱，汽车变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
天籁的CVT变速箱,到底可靠不可靠啊?
综上所述，天籁的CVT变速箱在正常情况下是耐用的，车主只需注意合理使用和保养即可。
综上所述，天籁的CVT变速器因其耐用性、平顺性和紧凑的结构而备受信赖，为驾驶者提供了优越的驾驶体验。
综上所述，东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠，但在大排量车型上需要慎重考虑其可靠性问题。
天籁cvt变速箱耐用，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。
总体来看，CVT变速箱的损坏概率相对较低。日产汽车除了骊威、骐达、颐达和骏逸等车型使用的是手动变速箱外，其他车型的自动变速箱普遍采用CVT。这些小型或紧凑型车的消费者更倾向于选择手动挡车型，而高级车型的消费者则更多选择自动挡。先进的技术往往难以维修，因为技术掌握在厂家手中，4S店没有修理权限。
出色的驾驶体验：天籁的CVT变速箱凭借其可靠性和平顺性，为驾驶者带来了出色的体验。无论是在启动时的低速稳定，还是高速行驶时的顺畅动力，CVT都能确保车辆始终以最佳状态运行，从而进一步增强了变速箱的耐用性。
捷克特变速箱耐用吗
质量挺好的，比较耐用。这台变速箱还拥有广泛的适应能力，由于采用了传统的自动变速箱结构设计，它的强度足以承受大马力大扭矩发动机的动力输出。
作为东风日产于2008年推出的中型三厢轿车，天籁汽车搭载了日本杰克特公司生产的CVT变速箱。官方数据显示，这款变速箱表现出色，具有极高的耐用性，理论上可以达到50万公里的使用寿命。
高效与稳定：无论是采用钢带还是链条，捷克特CVT变速器的最新制作工艺都以高效、稳定和低能耗为特点。这些变速器通过创新技术实现流畅动力传递，为消费者提供动力和舒适性的完美平衡。综上所述，捷克特变速箱主要采用的是钢带设计，但在某些注重性能的车型中，也会采用链条方案以满足更高的性能要求。
世界三大变速箱厂，包括德国的采埃孚、日本的爱心和杰克特。这三家生产的变速箱质量都是非常稳定可靠的，可以说是占据了市面上大多数汽车所搭载的变速箱。而日产拥有杰克特的股份，理所当然，日产汽车会使用捷克特的变速箱。
杰克特变速箱生产厂商最大是日本。杰克特变速箱是一款CVT变速器，它在日产车型中表现出色。市面上大部分CVT都来自杰克特。然而，除了日产自己敢将钢带链条用于0T的天籁车型外，其他品牌通常将捷克特CVT用于低端车型，即扭矩不超过250牛米的发动机。
根据资料显示，2007年的轩逸车型采用的是4AT变速箱，该变速箱由捷克特出品。虽然该变速箱在行驶中升降档时能感觉到顿挫感，平顺性和节油性相对较差，但是相比手动挡，它的性能还是不错的。另外，对于轩逸经典车型的变速箱油，建议每两年或四万公里更换一次，变速箱加油需要3升左右。
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