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巩固MPV市场王者地位!深度试驾新款别克GL8

1、别克GL8，在国内中高端商务MPV市场，有着几乎垄断般的地位，它的销量往往能比，同级别第二三名之和还要多。为了巩固GL8，在中高端商务MPV的王者地位，别克在前不久推出了新款别克GL8陆尊，以及新款别克GL8陆上公务舱车型。

2、近期，全新别克GL8陆尊PHEV正式发布，新车上市仅72小时就收到订单10，017辆，创下同级MPV的收订记录。 别克GL8，本就是MPV市场的王者，无论是用户口碑、市场地位，还是乘坐体验、技术积淀，MPV市场罕有能望其项背者。

3、再说下噪音感受：我特地观察了一下，前排是单层玻璃，而后排的玻璃（据销售员说是双层的隔音玻璃），这也侧面印证了GL8第二排的王者地位。

别克GL8评测,搭载2.0T动力237PS,百公里油耗7.8L

1、动力方面，全系搭载0T涡轮增压发动机，最大马力237PS，峰值扭矩350牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配九速手自一体变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，日常行程是会有明显的颠簸，综合油耗百公里8L。

2、别克7座车的油耗因车型和使用情况而异。以别克GL8为例：普通燃油版搭载0T发动机，如GL8 Avenir艾维亚0T尊礼版4座，官方百公里油耗94L，市区实际约11L，高速约7L。最新款别克GL8配备0T四缸涡轮增压发动机与9速手自一体变速箱，全系有48V轻混系统。

3、别克GL8的排量是0升。这款车型具体搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，代号为LSY，是通用汽车家族最新的0t动力源。该发动机能爆发出174kW的强劲动力和350Nm的扭矩，为驾驶者带来卓越性能的体验，同时百公里综合油耗仅为9L到8L，兼顾了性能与燃油效率。

4、近日，编者在探访无锡九通别克4S店的时候就看到了2021款别克GL8陆上公务舱，229——399万元的售价也十分接地气。

5、别克GL8的0T油耗在8至12L之间。具体油耗取决于以下多个因素：车型配置：以2022款陆上公务舱652T舒适型为例，其油耗表现如上所述。驾驶习惯：频繁的加速和急刹车会增加油耗，而平稳驾驶则有助于降低油耗。路况：在市区行驶时，由于频繁的起停和拥堵路段，油耗可能会增加。

新款“胖头鱼”版GL8来了,换装全新内饰,定价合适或成爆款!

动力方面，新款“胖头鱼”版GL8搭载了和ES相同的0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9AT变速箱。总的来说，新款“胖头鱼”版GL8在内饰，配置上都有了较大程度的改进和提升，同时换上了更加年轻化的外观，相比老款车型豪华感氛围的营造上让人耳目一新。值得一提的是，新车在定位和价格方面要低于ES车型。

最近第二代GL8再次迎来了改款，新车在外观内饰等各方面均进行了升级优化，不过这还没完，在本次的2020年广州国际车展上，“胖头鱼”版别克GL8又带了一款全新车型-别克GL8陆上公务舱谦雅定制版（以下简称GL8谦雅定制版），新车相比普通版车型主要在内饰等方面进行了升级，使其豪华感得到了进一步的提升。

别克GL8改款在即，全新一代产品浮出水面，我想设计将会是最大亮点。这一代算得上大改款车型，通用对别克GL8进行了设计上的全颠覆处理，整体设计沿用Avenir概念车设计理念，可以看出来的是，“胖头鱼”整体设计画风不变，变得是配色方面更加时尚，星空蓝的加入让这台商务车领袖变得更有年轻气息。

近日，网上曝光了一组新款别克GL8胖头鱼版的实车的照片，它将会在5月4日正式上市，新车有福祉版车型可选择。新款别克GL8的前脸采用了新设计语言打造，看起来更具有家族化的统一性，造型非常时尚。

作为“胖头鱼”的改款版本，新款别克GL8的大体轮廓基本上保持了老款整体的车身风格，但为了增加新鲜感与市场竞争力。新车还是有针对性地对细节部分进行了优化。

换装全新内饰,还提供4座版本,来看看新款别克GL8

新款GL8外形只能说是小改，内饰可以说是翻天覆地的改动。不知道大家是否还记得去年4月份上海车展上发布的GL8概念车？从新款GL8谍照信息来看，新车内饰和概念车如出一辙，其亮点在于采用了双12英寸的连体屏，并且换装了电子挡把，整个内饰的科技感以及设计明显比现款车型强。

车身尾部新车换装了全新样式的尾灯组，点亮后和前大灯组一样具有仪式感。尾灯组之间则通过一根横向的镀铬饰条进行连接，提升质感的同时也拉升了整个车尾的视觉宽度。内饰方面相较于前脸的细节更改，内饰就全面脱胎换骨了，其和此前车展发布的概念车保持高度一致，整天更加简洁更加大方。

相比外观，新款“胖头鱼”版GL8的更加值得说道，新车不仅采用了全新的中控台造型，而且还换装额悬浮式的液晶屏，整体质感看上去还是很出色的，哑光仿镀铬亮条的点缀使内饰增添了几分年轻氛围。此外，改款之后用电子手刹取代了现款的机械式脚刹，舒适性和便利性进一步提升。

像GL8 Avenir和普通版GL8，它们的动力、内饰布局、车身尺寸其实都是一致的。只不过Avenir会新增一些个性配置，例如专属的伯爵紫车身颜色、菱形缝线的打孔真皮座椅、更高档的内饰材料，以及更人性化的售后服务等。

动力上，官方给出的数据可以看出，4座版本的GL8搭载的仍然是0t的发动机，但是发动机的型号与普通版本的别克GL8是不同的，四座版本发动机的功率比普通版本降低了一些，但是相应的油耗也会低一些。

全新别克GL8最大的亮点在于内饰以及4座版本的出现，从目前设计上来看，不可否认的是这一代别克GL8的内饰要比埃尔法更香，出色的设计以及更加科技的表现力。

四座别克GL8实车到店,后排比埃尔法奢华!火不火就看价格

1、这款四座版本的别克GL8能不能火起来？其实主要还是看价格，参考2018款 Avenir特别版车型的499万价格定位，这次四座版本车型或许还会有价格膨胀，预计会达到50万左右的价位区间，这可能是迄今为止最贵的别克GL8，但是比丰田埃尔法依然便宜不少，新的可变缸技术0T发动机也会成为卖点。

2、从申报信息来看，别克GL8 Avenir四座版的最大亮点自然就是采用了四座的设计，虽然目前还没有具体的内饰布局图出来，但是我们可以根据早前官方发布的GL8 Avenir概念车型的官图来看，它采用了与现款GL8完全不同的内饰风格，看起来豪华了不少。

3、其实面对这样的状况，完全没有必要幻想丰田埃尔法，因为中国市场上还有一款相当成熟的MPV标杆车型，这款车就是别克GL8。最近全新版本的GL8车型已经有实车陆续到店，这次更新的车型其实就是AVENIR版本，推出了4座版本和6座版本两种不同的规格。

4、GL8四座版车型推出的时间节点很不错，虽然定位不如埃尔法和LM高，但就算是定价在50-60万元，在市场中仍然没有竞争对手。 GL8四座版提升别克品牌定位 我并不认为四座版的GL8能有多么出色的销量，毕竟埃尔法和LM高高在上，真正追求豪华、牌面的用户，一般来说都不差钱，他们的选择，或许不是GL8。

5、价格方面，参考目前在售的别克GL8 Avenir 七座版售价为499万元，那么四座版则很有可能会定价50万以上。这个价位除了奔驰V级能够勉强刚，市场上基本没有与之为敌的对手。奔驰V级 至于埃尔法，虽说指导售价是80.5-86万，但实际加价后就是妥妥的百万级别。

新款别克GL8实车,“零重力”座椅+贯穿屏!还幻想埃尔法?

其实面对这样的状况，完全没有必要幻想丰田埃尔法，因为中国市场上还有一款相当成熟的MPV标杆车型，这款车就是别克GL8。最近全新版本的GL8车型已经有实车陆续到店，这次更新的车型其实就是AVENIR版本，推出了4座版本和6座版本两种不同的规格。

两个大座椅确实很占空间，而且固定位置比较靠后，优先保证了腿部空间，因此后尾箱储物空间略小了一些，不过总体而言，这款别克GL8的后排空间确实比埃尔法奢华，甚至可以和雷克萨斯LM正面抗衡。

作为国内MPV领域的领头羊，GL8身上别克绝对是注入了心血的，GL8 Avenir车型无论从定位角度来看，还是以受众人群分析，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华”与“舒适”。

作为GL8家族最奢华的车系，新车车内饰整体采用象牙白配色，中控面板上浮雕有车型专属的三维立体菱格波纹，双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏采用了贯穿式设计，同时，新车还提供了14英寸的HUD抬头显示器。