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新款凯美瑞和老款凯美瑞区别
新款凯美瑞与旧款相比，主要在以下几个方面有所不同：隔音配置的提升 新款凯美瑞：配备了多层隔音玻璃，这一高级配置显著提升了车内的静谧性，为乘客带来了更加舒适的驾驶和乘坐体验。细节配置的增强 新款凯美瑞：在方向盘上增加了更多便利操作，如定速巡航和电动座椅调节等，这些细节设计更加人性化，体现了对用户需求的深入洞察。
新款凯美瑞和老款凯美瑞在多方面存在明显区别：外观：新款更显现代动感，前脸有更大下唇、犀利线条，上中网纤细且与大灯融合，下格栅无边界感；车身侧面轮眉硬朗、侧裙内凹，有悬浮式车顶和溜背造型；车尾尾窗倾斜度大、尾翼有黑色装饰，尾灯搭配C字形光源。老款则相对传统保守。
这台0自然吸气的发动机相比老款发动机长足了进步，日常驾驶动力收放自如，线性又灵敏。
内饰方面，新款凯美瑞变化不大，只是更换了一款新的三辐式方向盘，整体风格偏向运动。配置方面，该车新增了2英寸显示屏、新材质的真皮座椅、同时对隔音进行了优化。
精致!欧版新款凯美瑞官图曝光
1、变更精致了，欧版新凯美瑞官图曝光 昨日，丰田正式发布了欧规新款凯美瑞的官图。由于是改款车型，新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏，据说车机系统也会进行升级。
2、近日，丰田在欧洲发布了中期改款凯美瑞的官图。新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏，据说车机系统也会进行升级。而不久前国内也曝光了广汽丰田凯美瑞中期改款的申报信息，预计其也将很快与中国消费者见面。
3、近日，中期改款的欧版凯美瑞官图正式发布。外观方面，新车前脸仍然可以看到现款凯美瑞的设计特点，飞翼式的前脸搭配多个环形日行灯，辨识度相当高。而下格栅整体样式是丰田最新的设计思路，梯形格栅外面套上贯穿式包围，内部为横辐条塑料装饰。这样的设计，我们在最新的雷凌和ALLION上也已经见到了。
4、近日，丰田（欧洲）新款凯美瑞双擎的官图曝光，作为中期改款车型，新车主要针对设计和配置进行升级，动力方面继续搭载5L自然吸气发动机+一台永磁同步驱动电机组成的混动系统。
5、凯美瑞如果降价销量一定会大涨，但一直坚持以质取胜的丰田是不会在价格方面做出让步的。此次发布的欧版2021款凯美瑞混动车型在内饰部分有了很大提升，这种提质不提价的做法对消费者也同样具有吸引力。近日，丰田发布了欧版2021款 丰田凯美瑞混动车型官图。
6、丰田-凯美瑞XV40 相比起当初名为“佳美”代号XVXV30的第五代Camry来说，于2006年正式由广汽集团进行国产，代号XV40的凯美瑞更符合凯美瑞车系在我国“奠基者”的称谓。
新款丰田凯美瑞申报图曝光,采用全新前脸设计
1、近日，我们获取了一组新款 广汽丰田凯美瑞的申报图，新车的外观进行了调整，采用全新前脸设计，有两种风格的外观可选择，运动感有所提升。新款丰田凯美瑞普通版车型的前脸相比现款车型看上去更有张力，新车的前脸的底部采用了一个较大的贯穿式的进气格栅设计，上面采用了黑色的条幅装饰，两侧采用了C字形的镀铬条的装饰。
2、近日，我们从国家工信部获悉，广汽丰田新款 凯美瑞申报图曝光。新车在设计上与美版车型基本保持一致，造型更加年轻运动。此外，新车将为消费者提供两套外观设计，以及三套动力总成可供选择。外观部分，新款凯美瑞在车身细节处有所调整，整体营造出的运动感更加强烈。
3、而在日系三剑客中，雅阁和 凯美瑞均为B级车夺冠热门，不过目前看来，雅阁更胜一筹，10月卖出新车22675辆，排在B级销量榜首位，而凯美瑞以17414辆的销量排在第二，名次接近，但差距并不算小。
4、近日，在工信部338批新车公示中，出现了新款 广汽丰田凯美瑞车型的申报信息，该车与美版凯美瑞中期改款车型基本一致，在外观方面进行了更加运动化的处理。
5、向亚洲龙靠近？近日，说哥从相关渠道知悉，新款凯美瑞已经完成了中期改款车型的申报。新车相较于现款车型来说，无论是普通版还是运动版车型，在外观上都有较大的改变。普通版凯美瑞整车的格调依旧是偏家用大气的风格，主要的变化集中在面积明显增大的进气格栅，前脸设计逐渐向亚洲龙靠拢。
6、现如今，第八代凯美瑞上市已超两年，按照传统车辆两年就进行中期改款的速度，凯美瑞已走到中期改款的节点。而此前，丰田已相继在美国市场及欧洲市场对凯美瑞完成了中期改款，近日新款凯美瑞国内申报图也被曝光，新车在外观上变动比较大，因此遭到人们的热议。当然对新款凯美瑞外观变动的评论，褒贬不一。
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文章不错《凯美瑞新款图片》内容很有帮助