重汽小八档变速箱怎么样
还不错。重汽小八档变速箱是一种针对重型卡车的变速器，由中国重汽集团有限公司研发生产，相比于传统的六档变速箱，小八档变速箱在油耗、驾驶舒适度以及安全性等方面都有不同程度的提升，且具有一定的智能化技术应用。
法士特变速箱的低档和高档换挡操作需谨慎，特别是在使用小八档变速箱时。若变速箱未配备同步器，驾驶员需要采用两脚离合的方法进行换挡。当车辆处于滑行状态时，切勿将高低档开关从高变低，直到车速降至15码以下方可操作。值得注意的是，小八档变速箱属于轻型变速箱，严禁在未挂挡的情况下让车辆滑行。
小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。？低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。
跟档位数有点儿关系不过关系不是很大，按理说应该是档位越多越好，也越省油，扭矩分配也更好。但最终还是看发动机的匹配了，有的做的好的6速比什么8速的好的多。
中国重汽(香港)有限公司变速箱部中国重汽
1、中国重汽有限公司变速箱部的HW变速箱，特别是HW15710L型号，是一款具有里程碑意义的产品。以下是关于该变速箱的简要介绍：里程碑事件：第20万台下线：2010年11月20日，中国重汽变速箱部成功下线了第20万台HW变速箱，具体型号为HW15710L，这款变速箱配备了铝合金外壳，具有轻质、高强度的特点。
2、在科学发展观的指导下，中国重汽变速箱部致力于建设百年企业，追求节能与绿色生产。到2010年，其目标是形成每年20万台的生产能力，确立成为中国重型汽车变速箱的主要生产基地之一。
3、中国重型汽车集团公司引进了美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器，以及陕西法士特集团生产的变速器。陕西法士特集团的变速器是16挡全同步器变速器，采用了单中间轴主传动和行星倍挡传动组合副箱结构，铸铝件外壳。其结构为单中间轴+行星齿轮副箱，采用全同步器结构8*2方式，速比范围为0.851-1387。
4、中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评。尽管其价格略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强，故障率较低。许多用户反映，重汽变速箱能够承受更高的负载，而且在使用过程中表现出色。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑。
中国重汽16速自动变速箱和采埃孚12速变速箱哪个更好用?
中国重汽16速自动变速箱更好用。近两年在国产卡车上，车辆变速箱也在经历着一系列的升级和变革，从以前的8档、10档为主提升到了现在的12档、14档、16档为主。车辆操控变的越来越精准，变速箱操控也变得越来越复杂。
相比之下，采埃孚AMT的优势在于其自动驾驶变速箱的传动效率高达97%，扭矩更大，但功率并未因此下降，挡位范围更宽，噪音却得到了降低，可靠性更高，B10寿命超过160万公里。
根据您的运行工况、标载、高速国道，买自动挡是必要的，开起来省心舒心。自动挡变速箱与控制系统 目前来看，在重卡领域， 采埃孚 是绝对的王者，是首选项，其次伊顿变速箱、最后就是国产自主变速箱如重汽、解放、东风、当然还有刚刚推出的法士特可以选择。
中国重汽(香港)有限公司变速箱部HW变速箱
中国重汽有限公司变速箱部的HW变速箱，特别是HW15710L型号，是一款具有里程碑意义的产品。以下是关于该变速箱的简要介绍：里程碑事件：第20万台下线：2010年11月20日，中国重汽变速箱部成功下线了第20万台HW变速箱，具体型号为HW15710L，这款变速箱配备了铝合金外壳，具有轻质、高强度的特点。
中国重汽的HW系列变速箱是根据中国的实际情况精心研发的产品，它融合了全球领先的技术，引领了国内重型变速箱的发展潮流。特别是国内首款批量生产的SMARTSHIFT智能手自一体变速箱（AMT），实现了与国际先进水平的同步，填补了重型汽车自动变速器领域的空白，充分满足了驾驶者对于驾驶舒适性和经济节油的需求。
HW变速箱是由重汽自主研发并配套使用的变速箱，其生产主要集中在济南章丘工业园内，这里拥有先进的制造技术和完善的生产设施。除了济南的生产基地，重汽还在山西大同设有齿轮厂，为HW变速箱提供重要的齿轮和其他核心部件。
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