本文目录一览：
- 1、媳妇总觉得SUV对她来说开起来太大,所以选择桑塔纳,提车分享
- 2、8万元最佳性价比大众车推荐丨桑塔纳和宝来
- 3、新桑塔纳底盘怎么样,桑塔纳底盘结构解析?
- 4、大众桑塔纳对比宝骏510,谁更值得入手?
媳妇总觉得SUV对她来说开起来太大,所以选择桑塔纳,提车分享
媳妇总觉得SUV对她来说开起来太大了，不习惯，平时上下班都是骑电动车，下雨的时候就是我接送或是穿雨衣。今年孩子高中毕业考上了理想的大学，我们终于可以松口气了。前段时间就琢磨着给媳妇买辆小轿车，和她一商量那可开心了。先是在网上看了看，基本什么车型都有，媳妇不让买太贵的，综合考虑之下暂定大众这个品牌的桑塔纳。
说来也怪，不知道是不是我主观上的原因，我感觉D70在城里开的时候是辆特别大的车，有些笨重，转向也不太灵敏。
最骚最接地气的车评人，主要做二手车的评测，最近因为要恰饭也接了一些新车的评测，总的来说对于买二手车的消费者具有不错的参考意义， 自称塑料德粉的李老鼠期开二手的大众捷达王，最爱的车就是大众的R36，最近又收了一辆马三，但是他本人常开的车应该是R36。
所以他觉得不高，但对于有的人来说，想达到女方的标准，都已经很难，更何况想要达到她意中人的标准，男神更是难上加难。所以大龄剩女嘴上说要求并不高，他们能胜到最后应该是挑了又挑。选了又选。一般的配不上。简单的还不想太将就。所以就这样把自己剩到最后。一就已经错过了。
倒是媳妇儿那边比较为难，因为车太大，她开起来不方便，也不敢开。我媳妇儿有一点非常好就是愿意听我的意见，最终同意这款车。
8万元最佳性价比大众车推荐丨桑塔纳和宝来
今天咱们说一说这台 大众桑塔纳，它算得上是目前大众在国内最廉价的一款车型，虽然是紧凑型轿车，但定位比朗逸和宝来更低，它的售价区间为69-159万，算上优惠的话很多地区的裸车价格都只在6万元左右。从外观上看，现款的桑塔纳整体已经非常圆润，不再是方方正正的造型。
宝来传奇：在内饰、外观设计以及安全配置上展现出更高品质。其外观和空间相较于桑塔纳更为出色，整体性能也占据领先地位。驾乘空间与操控性：桑塔纳：以稳定性和舒适度闻名，尤其在城市路况下行驶表现稳健。桑塔纳在驾乘空间和操控性上给用户带来了较高的满意度。
桑塔纳。桑塔纳比宝来更加宽敞和舒适，特别是在长时间驾驶的时候，桑塔纳的座椅更加舒适，所以桑塔纳更好。桑塔纳的动力更强，但燃油消耗也相对较高，而宝来则更加燃油经济，但动力相对较弱，所以对于动力桑塔纳更好。
- 新桑塔纳：新桑塔纳的价格相对较为亲民，具有较好的性价比。- 宝来：宝来的价格相对较高一些，但仍然具备较好的性价比，尤其是考虑到其配置和科技方面的优势。以下是新桑塔纳和宝来的主要技术参数对比： 尺寸：- 新桑塔纳：车长约为4370mm，车宽约为1706mm，车高约为1468mm。
新桑塔纳底盘怎么样,桑塔纳底盘结构解析?
综上所述，新桑塔纳的底盘表现相对扎实，尤其是在技术成熟度和稳定性方面表现出色。然而，由于平台相对老旧和悬架结构的局限性，车辆在操控性和舒适性方面还有一定的提升空间。
总体来说，桑塔纳的底盘结构和用料都比较一般，但是很多细节处理的还是比较到位的，这跟它的配置有些相似，低配车型安全配置比较齐全，舒适便利性配备相对逊色一些。单就目前桑塔纳在大众车系中的定位和它家用车的身份来说，桑塔纳的底盘可以说是简单实用，毫无花巧。
大众新桑塔纳的底盘设计中，后悬挂系统采用了一种与POLO车型相同的扭转梁架构。这种结构的优势在于其简单实用，不占用过多的车内空间，便于维护，且成本效益较高。然而，它在操控性能上可能略显不足。需要明确的是，悬挂系统对车辆操控的影响并非唯一决定因素，而桑塔纳的定位也促使了选择这种结构的合理性。
和麦弗逊类似，扭转梁结构的优点也是简单实用，不占用过多车内空间，同时易于维护，成本也比同级多连杆结构低一些；缺点还是操控上欠缺一些，不过悬挂结构对操控的影响只是一部分，加上桑塔纳本身的定位使然，采用扭转梁结构也在情理之中。
桑塔纳底盘整体情况 前置前驱，前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，最小离地间隙120mm。桑塔纳的悬架调教不会太软，但比较有韧性，过减速带时车辆跳动感会比较明显，但通过以后车身没有多余的跳动。和捷达一样，桑塔纳在转向时会有比较显著的侧倾，这与车身底盘的高度会有一定的关系。
避免对后排或后备箱空间造成太大影响。尽管扭力梁悬架在结构上有先天不足，但桑塔纳的后悬架感觉并不差，可见大众的工程师在细节处理上还是下了一番功夫。综上所述，新桑塔纳底盘扎实，虽然在底盘结构和用料方面表现一般，但细节处理到位，这与它的低配车型安全配置齐全、舒适便利性配备相对逊色有些相似。
大众桑塔纳对比宝骏510,谁更值得入手?
1、总结：在5-6万的预算范围内，如果注重品牌影响力、稳定性和经济性，大众桑塔纳是一个不错的选择；如果更看重性价比和配置，同时对品牌要求不是那么高，宝骏510则是一个更为合适的选择。消费者可以根据自己的实际需求和偏好来做出决定。
2、大众桑塔纳就是一款入门级家轿，而宝骏510则是一款入门级SUV，从原则上说两者不是竞品车型，但是价格上的确有重叠。宝骏指导价58-28万元；桑塔纳指导价为69-159万元，但是优惠力度非常大，优惠之后价格堪比宝骏510。笔者相信之所以在桑塔纳和宝骏510之间选择，也是因为裸车价格有重叠。
3、宝骏510的设计比较时尚，内饰也趋于年轻化。如果桑塔纳和宝骏真的比较外观和内饰配置，那么510会赢，但是家用和口碑保存率还是被大众桑塔纳赢了。毕竟桑塔纳是整体实力比较均衡的一个。综上所述：个人建议，如果新桑塔纳适合家乡城市而不是代步，毕竟口碑和数量都可以看出来，质量也相对稳定。
4、大众汽车结构简单，更容易避免故障，手动挡和发动机匹配技术独树一帜。但如果只是为了代步，桑塔纳还是不错的选择。宝骏510的问题是车身生锈。考虑到所有汽车的舒适性、售后服务等要点，如果预算允许，可以考虑购买宝骏或大众。如果需要更大的空间或载货量，可以选择宝骏或五菱。
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