本文目录一览：
- 1、2.0T的奔驰G350,开起来和G500有多大差距?
- 2、又一款带“平方”的奔驰车,这种四不像,能越野?
- 3、2018款奔驰C级,最后的2.0T的C200,谈谈感受
- 4、奔驰新“瓦罐”亮相,435马力!开这车出去钓鱼太合适
2.0T的奔驰G350,开起来和G500有多大差距?
1、综上所述，即便是换装了0T发动机的奔驰G350，也并没有因为排量的问题而变得“柔弱”。即便是此次场地试驾的难度并不算高，对于G来说只能算热身，但依然体现出一辆大G最基本的越野素养。所以，这辆0T的G350依然是那个可以带你去诗和远方的大G。
2、G350和G500是奔驰G级汽车的两款不同型号，它们在动力系统和性能上存在显著差异。 发动机方面：G350原厂搭载的是柴油6缸发动机，型号为M276，功率输出为225KW，扭矩为300Nm。而G500则配备汽油8缸发动机，型号为M278，功率达到320KW，扭矩为500Nm。
3、G500和G350在外观设计上呈现出高度的相似性，但在细节之处也有所不同。首先，从动力角度来看，G350搭载的是与GLE350相同的0T发动机，这款发动机具备190kW（258PS）的最大功率和370Nm的峰值扭矩，与9速手自一体变速箱配合，为驾驶者带来流畅且强劲的驾驶体验。
又一款带“平方”的奔驰车,这种四不像,能越野?
比如奔驰G级车系列当中的4×4平方车型越野能力非常强大，属于硬派越野车的食物链顶端。最近奔驰汽车反其道而行之，竟然推出了另一款全新的带平方奔驰车，新车型命名为 奔驰EQC4×4平方，这款车型目前还处于概念车阶段，不过已经在欧洲市场上正式发布，预计距离量产已经不远了。
首先，腾势X最受关注的部分就是设计；毕竟在媒体和消费者心中，腾势一直都是“四不像”的代表之一，但腾势X的出现却是一个惊喜。作为一款量产车，腾势X大幅度保留了Concept X概念车的外观设计，你甚至无法在腾势X身上找到一丝来自旧款腾势车型的影子。
第二位推荐：路虎发现者4。这款车在你指定的这个价位，全系你都而已考虑，因为最贵的也不到120W。路虎的定位就是越野，然而现在也在像高端SUV进军。它的路感系统是独一无二的，但是操控性就不能与宝马X5相提并论了，但是越野性能还是相当高的。第三位推荐：保时捷卡宴。
是奔驰品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 [1] ），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
2018款奔驰C级,最后的2.0T的C200,谈谈感受
1、如果晚一年多买或许就不会选择奔驰C了，也许奔驰也更便宜了，但2019款是5T的轻混，我是无法接受的，30多万买个5的心头还是有点别扭。 当时看起奔驰也是因为外观和内饰，感觉比宝马奥迪惊艳，奥迪宝马车主别喷哈，只是我自己喜欢，萝卜白菜各有所爱，没有其他意思。缺点也有，人无完人，车无完车，既然爱就得接受它的一些小缺点。
2、如果晚一年多买或许就不会选择奔驰C了，也许奔驰也更便宜了，但2019款是5T的轻混，我是无法接受的，30多万买个5的心头还是有点别扭。 当时看起奔驰也是因为外观和内饰，感觉比宝马奥迪惊艳，奥迪宝马车主别喷哈，只是我自己喜欢，萝卜白菜各有所爱，没有其他意思。
3、奔驰2018款C200运动版 从车友们的口碑中，我们发现这款奔驰车的口碑还是不错的，操控性棒棒的，低功率也是挺好的。
4、奔驰C200作为奔驰C级车型的一员，继承了奔驰品牌的高品质与精湛工艺。该车型在外观设计上融合了现代与经典，内饰则展现了豪华与科技的完美结合。C200的动力表现亦十分出色，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。性能表现 奔驰C200搭载先进的发动机，提供了出色的动力输出和燃油经济性。
奔驰新“瓦罐”亮相,435马力!开这车出去钓鱼太合适
1、最近奔驰又放出了一款瓦罐车型，这款新车就是全新的奔驰e53AMGestate，从名字就可以看出，如果按照奔驰轿车家族级别来定位的话，该车型属于奔驰e级，但是经过全新设计之后，车辆的风格已经大转变，属于典型的瓦罐旅行车，当然奔驰习惯把这种车型称之为猎装车，格调可能会更高一些。
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文章不错《奔驰车型图片》内容很有帮助